Российский железнодорожный рынок демонстрирует интересную тенденцию: на фоне снижения общей погрузки объем контейнерных перевозок продолжает увеличиваться.
По прогнозам РЖД, за девять месяцев 2026 года по сети компании будет перевезено около **5,9 млн TEU** — примерно на 4,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. TEU — стандартная единица измерения контейнерных перевозок, соответствующая одному 20-футовому контейнеру.
Для рынка это важный показатель. Контейнерная модель позволяет перевозить грузы сразу несколькими видами транспорта — например, морем, железной дорогой и автомобилем — без необходимости перегружать сам товар из одного контейнера в другой.
При этом общая ситуация с железнодорожными грузоперевозками выглядит менее однозначно. В первом квартале 2026 года погрузка на сети РЖД снизилась на 3,1% по сравнению с прошлым годом. В последующие месяцы динамика постепенно улучшалась: в апреле был зафиксирован рост на 1,9%, в мае — на 0,5%, а в июне — на 1%.
На этом фоне контейнерный сегмент выглядит отдельным драйвером рынка. По итогам 2025 года РЖД перевезли около **7,88 млн TEU**, а по итогам 2026 года компания рассчитывает превысить этот показатель.
Одной из причин роста остается изменение географии внешней торговли России. Перестройка международных цепочек поставок заставляет компании искать новые маршруты и комбинировать разные виды транспорта. Железная дорога при этом становится важным элементом доставки грузов между регионами России, портами и международными транспортными коридорами.
Для бизнеса рост контейнерных перевозок означает расширение возможностей для мультимодальной логистики. Компании получают больше вариантов построения маршрутов, а контейнер становится универсальным инструментом для перемещения товаров на большие расстояния.
Если тенденция сохранится, контейнерные перевозки могут продолжить увеличивать свою долю в российской транспортной системе даже при более сложной динамике традиционных железнодорожных грузов.
WhatsApp
Phone
